「羽田空港航空機衝突事故対策検討委員会 中間取りまとめ」に対する見解

2024年1月2日に発生した航空機同士の衝突事故に対する、事故対策検討委員会の中間取りまとめが同年6月24日に発表されました。 今般、その内容に対する航空安全推進連絡会議の見解をまとめました。 (参考) 羽田空港航空機衝 […]

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ジェットスタークルーアソシエーション奮闘記
ジェットスタークルーアソシエーション奮闘記

ご挨拶

JFAS|航空安全推進連絡会議

航空安全推進連絡会議(略称「航空安全会議」、英文名「Japan Federation of Civil Aviation Workers’ Unions for Air Safety」)はパイロット・管制官・気象予報官・客室乗務員・整備士・グランドハンドリングなど民間航空のあらゆる職場に働いている42組合、10,100名が集まって航空関係の職場に働く者の相互理解と連携を強めると共に、航空の安全を最大の課題にし、事故の撲滅を図ることを目的とする航空界最大の団体です。

航空安全会議は航空事故の絶滅と、安全をより高めるために、航空のあらゆる職場から問題点を集め、国や航空会社に改善を要望する運動を行っています。
もっと安全で、便利で、快適な民間航空実現のために、皆様のご理解とご支援をお願いします。

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Update

ASN58-08 | 滑走路誤進入対策に有効な「滑走路警戒灯(RGL)」

ICAO第14附属書に記載されている、滑走路誤進入対策に対応した航空灯火をご紹介します。その中で、航空安全会議では特に滑走路警戒灯(RGL)が有効であると考えています。

ASN58-07 | 羽田事故「中間取りまとめ」に対する見解を発表

2024年1月24日に起きた羽田空港での航空機事故への対策に関する「中間取りまとめ」が、6月24日に航空局から発表されました。そのスピード感ゆえに、内容は議論不足と言える部分が多く盛り込まれていることから、航空安全会議で […]

「見解」に関連する記事が掲載されました

7月10日に発表した、中間取りまとめ案に対する航空安全会議の「見解」に関連したネット記事が公開されました。 「中身がスカスカで話にならない」羽田航空機事故の「再発防止策」に「現場」が反発した切実な理由

「羽田空港航空機衝突事故対策検討委員会 中間取りまとめ」に対する見解

2024年1月2日に発生した航空機同士の衝突事故に対する、事故対策検討委員会の中間取りまとめが同年6月24日に発表されました。 今般、その内容に対する航空安全推進連絡会議の見解をまとめました。 (参考) 羽田空港航空機衝 […]

CISMセミナー グループ対応コース開催のご案内 2024年8月30日(金)~ 8月31日(土)

今回は集合形式のみでの開催となります 。 申し込み〆切:8月1日(木)17:00 お申込みはお早目に!! 皆様のご参加、お待ちしています。

ASN58-06 | 高層気象観測値の欠測地点が減少しました

高層気象観測値が4箇所で欠測していることはASN58-01で既報した通りですが、そのうち2箇所について改善されたことが気象庁より発表されましたので、ここで改めてご紹介します。 航空安全会議では、欠測が続く残る2箇所につい […]