JFAS／航空安全会議は、民間航空のあらゆる職場の労働者との連携を強化すると共に、航空の安全を最大の課題とし、事故の撲滅を図ることを目的とする航空界最大の団体です。

組織

設立の経緯

boeing777 cockpit

この航空安全会議は、1966年に発生した航空機連続事故を契機として、1966年3月に設立されました。この年は、2月に「全日空羽田沖事故」が発生し、その一ヶ月後の3月に羽田空港でカナダ太平洋航空機、翌日、富士山上空でBOAC機が連続して事故をおこし、「呪われた日本の空」といわれた年でした。

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主な活動

空港

航空安全会議における主な活動は、民間航空の安全に悪影響を及ぼす可能性のある法規や空港施設、労働環境等に関する改善項目をまとめた「民間航空の安全確保に関する要請書」を作成し、国土交通省航空局や日本運輸安全委員会、気象庁、厚生労働省、東京航空局、東京国際空港等に対して要請活動を行うことです。

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加盟団体

フェニックスビル

航空労働団体概略図 航空安全推進連絡会議（航空安全会議）46組合、10,600 名、議長：梅津　浩（全日空乗員組合） 国土交通労働組合 全税関労働組合 日本航空乗員組合 全日空乗員組合 ANA グループ乗員組合 日本エア …

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第54期（2019-2020年）年間活動計画

第53期（2018-2019年）年間活動計画

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